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Autor: jacket bluth
海上風電將迎搶裝潮？
一些業內人士擔心，海上風力發電將像一股光電浪潮一樣爆發。行業中的一些人認為，不太可能匆忙安裝潮汐，因為它可以在去年安裝。更多的風電公司認為，該政策將大大加快2021年前海上風力發電項目的建設。
海上風力發電的下坡趨勢越來越明顯。今年5月底，國家發改委發布了完善風電上網電價政策的通知（以下簡稱"政策"），在2019年將新批准的海上風電導向電價調整為每千瓦時0.8元，2020年每千瓦時0.75元。
這是該國首次降低海上風電的上網電價。在期待已久的政策出台後，海上風電行業出現了一些焦慮。業內許多人都擔心海上風電會像pV那樣洶湧澎湃。更多的風電企業認為，該政策無疑將極大地推動2021年前海上風電項目的建設。
海上風電建設進入加速期
在綜合考慮海上風力資源條件下，國家采取了逐年小幅降低上網電價的方法。政策是明確的。對2018年底前已獲批准的海上風力發電項目，如2021年年底所有單位完成電網連接，將實施批准時的電網價格。這就是說，只要到2021年連接好海洋工程，它就可以享受每千瓦小時0.85元的價格。
一些業內人士表示，每千瓦時0.85元的電價和兩年半的開窗期，可能會刺激一輪海上風電熱潮。許多人還認為，在線電價卡處於“臨界點”，並不是所有的項目都能賺錢，出台的政策不會導致盲目的海上風電熱潮。
“海上風電的建設周期遠遠長於光伏發電。普通光伏電站的建設期約為3個月，而海上風電的建設期一般為2 - 3年。此外，海上風電裝船的建設期也較長，需要兩年三年，有必要提前訂購，以滿足預期的市場需求。因此，從時間的角度來看，洶湧的潮流不太可能真正發生。“業內一位不願透露姓名的人士告訴記者。
“在建設窗口期有限的情況下，目前已經建成的1000萬千瓦海上風電項目中，有一半能夠搶到0.85的電價，這是比較理想的。”
中國可再生能源學會風能專業委員會名譽主席告訴記者：“搶裝的可能性不大，因為搶裝是去年完成的。”
但預計到2021年，中國海上風電建設的速度將增加。
許多隱藏成本尚未浮出水面
在風電補貼逐漸消退的趨勢下，海上風電價格補貼壓力偏高。隨著技術進步、工藝改進、大規模應用和市場競爭，海上風電投資成本不斷降低，但海上風電投資成本仍然是陸上風電的1-2倍。
目前國內海上風力發電尚未積累長期運營經驗和成本數據，海上運輸維護市場仍處於起步階段。根據我國已建成的海風場運營情況，海上運輸工作量是陸上的2-4倍，成本遠遠超過陸上風力發電。
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業內人士表示，陸上風力發電的成本核算是明確的，陸上風力發電一直走在廉價互聯網接入的道路上，而海上風電尚未大規模開發。海上風電建設的成本和運營維護成本仍不明確。“以江蘇某風電場為例，由於沒有保修期，運行維護成本不高，許多隱性成本還沒有浮出水面。例如，海上風力機葉片的故障需要更換，操作維護過程需要包租，租船後也要修複適合海上的天氣，屆時海上風電的運行維護成本將很高。”
目前，海上風電的發展路徑越來越明顯，可以通過技術進步和管理進行升級，以達到降低成本，提高質量的目的。 “未來，通過降低建設成本和運營維護成本，發電成本將繼續下降。”
按資源面積實施海洋指導價的建議
根據政策要求，將海上風力發電標准的上網電價改為導向電價，並通過競爭確定新批准的海上風力發電上網電價。但在國內海上風力發電仍處於勘探開發階段時，投資者認為有必要繼續實行固定補貼機制。
業內人士對記者說，海上風電可以參照陸上風電標准，根據資源范圍的分類，根據海上風電資源的情況、開發、運營和維護條件制定宏觀指導性電價。`目前，陸上風力發電的發展空間已趨於飽和，海上風力發電尚未大規模發展。如果國家認為有必要大規模發展海上風電，就必須制定海上風電政策。``
“海上風電是未來的發展方向。企業測試和研究都是可能的，但在低成本的情況下，不適合大規模開發海上風電。”
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